大众ID.4的名字正式退出历史舞台，取而代之的是ID. Tiguan。这不仅仅是一次改名，而是象征着重大的品牌策略。ID.4自2021年推出以来，作为大众在柴油门事件后开发的首批全电动车之一，已在全球市场上销售近一百万辆。随后的改款也为其增添了更先进的后驱系统。然在今年初，大众将查塔努加工厂的生产重心转移，从ID.4转向更具市场潜力的新车型。
ID. Tiguan的名称丢弃了数字，替换为大众明星车型的名字，表明了大众的经营意图。品牌CEO Thomas Schäfer指出：“Tiguan是我们的全球畅销车型，而ID.4和ID.5是成功的电动车代表。ID. Tiguan将二者的优势结合在了一起。”这意味着大众希望ID. Tiguan能够直接继承Tiguan积累的品牌认知，而这种市场影响力是ID.4无法实现的。
在技术方面，ID. Tiguan依旧采用大众的电动车平台，现已升级至MEB+。其电池配置有58 kWh和77 kWh两种选择。58 kWh版本提供140 kW（187马力）的后驱电机，而77 kWh版本则可选择210 kW（281马力）后驱或220 kW（295马力）四驱。根据欧洲WLTP测试标准，其续航最高可达600公里。
从ID.4到ID. Tiguan的更名，不是简单的重新开始，而是将一款成功的电动车以更具市场吸引力的名字重新包装。这一决策可能在电动化转型中为大众带来更为实际的收益，比单纯的参数升级更为明智。
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